भारतमाला कार्यान्वयन में राजस्थान शीर्ष पर, पहला चरण 90% पूरा, केंद्र का कहना है | जयपुर समाचार - द टाइम्स ऑफ इंडिया

जयपुर: राजस्थान ने केंद्र के तहत दिए गए राजमार्ग नेटवर्क का 96% पूरा कर लिया है

लोकसभा में पेश आंकड़ों के अनुसार, भारतमाला परियोजना चरण I, परियोजना निष्पादन में सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाले राज्यों में से एक के रूप में उभर रहा है।

23 जुलाई को चूरू सांसद राहुल कस्वां के एक सवाल का जवाब देते हुए केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री

नितिन गडकरी ने कहा कि राजस्थान में आवंटित 2,360 किमी राजमार्गों में से 2,264 किमी पूरे हो चुके हैं, केवल 96 किमी निर्माणाधीन है।

राष्ट्रीय स्तर पर, भारतमाला चरण I के तहत आवंटित 26,425 किलोमीटर राजमार्गों में से 22,709 किलोमीटर पूरे हो गए। 2017 में स्वीकृत इस कार्यक्रम का लक्ष्य 5.35 लाख करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर 34,800 किलोमीटर राजमार्ग विकसित करना है।

भारतमाला चरण I के तहत सबसे अधिक राजमार्ग लंबाई वाले राज्यों में, उत्तर प्रदेश 2,495 किमी के साथ शीर्ष पर है, इसके बाद राजस्थान (2,360 किमी), महाराष्ट्र (2,174 किमी), मध्य प्रदेश (2,017 किमी) और आंध्र प्रदेश (1,936 किमी) हैं। स्वीकृत नेटवर्क का 96% पूरा करने के साथ राजस्थान उत्तर प्रदेश (2,196 किमी), महाराष्ट्र (2,000 किमी), मध्य प्रदेश (1,826 किमी) और आंध्र प्रदेश (1,554 किमी) से आगे है।

राज्य ने ताजा राजमार्ग स्वीकृतियों में भी वृद्धि दर्ज की है। 2025-26 में, केंद्र ने 9,222 करोड़ रुपये की लागत वाली 508 किलोमीटर की राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी दी, जबकि 2024-25 में 3,154 करोड़ रुपये की 238 किलोमीटर और 2023-24 में 859 करोड़ रुपये की लागत वाली 77 किलोमीटर की परियोजना को मंजूरी दी।

भारतमाला परियोजनाओं के अलावा, 600.8 किमी की 36 राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाएं वर्तमान में राजस्थान में निर्माणाधीन हैं। पिछले तीन वर्षों में राज्य में 2,178 किमी लंबी 63 परियोजनाएं पूरी की गईं।

केंद्र ने भारतीय प्रबंधन संस्थान, बेंगलुरु के प्रभाव मूल्यांकन का भी हवाला दिया, जिसमें पाया गया कि भारतमाला ने रसद लागत कम कर दी है, बाजारों तक पहुंच में सुधार किया है, स्कूलों और अस्पतालों तक यात्रा का समय कम किया है और उच्च घरेलू आय और आर्थिक गतिविधि में योगदान दिया है।

कासवान ने कहा कि जहां भारतमाला के तहत निवेश 5.35 लाख करोड़ रुपये से अधिक हो गया है, वहीं राजस्थान में जयपुर-सीकर, जयपुर-किशनगढ़ और जयपुर-कोटा सहित कई राजमार्ग पहले से ही अपनी निर्धारित क्षमता से अधिक काम कर रहे हैं, जिससे भीड़भाड़ और दुर्घटनाएं हो रही हैं। उन्होंने कहा कि राजमार्ग विस्तार की योजना सड़कों के संतृप्त होने के बाद की बजाय पहले से बनाई जानी चाहिए।

मंत्रालय ने कहा कि भूमि अधिग्रहण के मुद्दों, वन और पर्यावरण मंजूरी, उपयोगिता स्थानांतरण, अतिक्रमण, निर्माण सामग्री की कमी और ठेकेदार के खराब प्रदर्शन के कारण कुछ परियोजनाओं में देरी जारी है। इसमें कहा गया है कि भूमि अधिग्रहण को भूमि राशि पोर्टल के माध्यम से डिजिटलीकृत किया गया है, परिवेश पोर्टल के माध्यम से पर्यावरण मंजूरी को सुव्यवस्थित किया गया है, और प्रधान मंत्री के प्रगति मंच और परियोजना निगरानी समूह के माध्यम से परियोजना निगरानी को मजबूत किया गया है।

Powered by Reporting Rajasthan Files